Як зазначив співрозмовник, ці заходи не пов'язані зі зменшенням кількості пасажирів у зв'язку з епідемією грипу, а зумовлені економічними причинами. Зокрема, плановане збільшення періодичності руху мотивуються зносом складів і браком грошей.

У той же час агентству поки не вдалося з'ясувати, чи підписаний новий графік.

Раніше київський метрополітен неодноразово вказував на брак коштів на оновлення рухомого складу, а також ремонт того, що вже використовується.

Після збільшення тарифів наприкінці минулого року більш ніж втричі, графік руху поїздів київської "підземки" вже змінювався в березні 2009 року. Тоді інтервал між поїздами збільшився в середньому в 1,5-2 рази.

Київський метрополітен найбільш масовий вид транспорту в столиці.

Останнім часом у ЗМІ неодноразово публікуються матеріали про наміри підвищення тарифів приватними автомобільними перевізниками - маршрутками.