Як сказано у повідомленні мерії, усьогорозпорядженням передбачено облаштування 2803 зупинки.

Так, у Голосіївському районі визначено 327місць для облаштування зупинок, у Дарницькому - 315, у Деснянському - 315, уДніпровському - 290, в Оболонському - 331, у Печерському - 129, у Подільському- 226, у Святошинському - 300, у Солом'янському - 278, у Шевченківському - 292.

Залучення інвестора відбудеться під часпроведення інвестиційного конкурсу.

Комунальне підприємство Київпастранс визначенезамовником виконання робіт зі встановлення зупинок і замовником підготовчихробіт із проведення інвестконкурсу.

КП доручено розробити ТЕП (техніко-економічніпоказники) та пропозиції до умов інвестконкурсів.

Розгляд питань, пов'язаних з укладанням новихабо пролонгацію існуючих інвестдоговорів, які стосуються встановлення,облаштування та утримання зупинок громадського транспорту, КП

Як повідомили Корреспондент.net у ДАІ, за 5місяців нинішнього року у столиці сталося 54 дорожньо-транспортні пригоди заучастю двоколісних транспортних засобів, у яких одна людина загинула та 59 -отримали травми. Зокрема, станом на 21 червня за участю велосипедистів сталося36 ДТП, у яких травми отримали 18 осіб. Загиблих серед цієї категорії учасниківне було.

У ДАІ зазначили, що лише 21 червня у столиціза участю двоколісних транспортних засобів сталося дві дорожньо-транспортніпригоди.

Так, у Голосіївському районі о 19 годині наперехресті вулиць Ягідна - Закарпатська внаслідок зіткнення з автомобілемRenault Clio Symbol загинув 22-річний мотоцикліст. Водій мотоцикла Kawasaki 750не надав перевагу у русі легковому авто.

Друга дорожньо-транспортна пригода сталася уСолом'янському районі. На проспекті Перемоги, 41 сталося падіння мопеда Suzuki.Внаслідок події травми отримала 20-річна дівчина, яка перебувала за кермом. Їїз пошкодженням зв'язок колінного суглоба доставили ​​в лікарню.

Щоб уберегти себе від біди необхідно неухильнодотримуватися Правил дорожнього руху і не забувати про уважність та обережністьза кермом.

Столична Державтоінспекція

У рейтингу авторитетного у наукових колахбританського дослідницького центру Economist Intelligence Unit серед 30європейських столиць, які оцінювалися за рівнем енергоспоживання, якості води,повітря, транспорту, якості знищення відходів, Копенгаген зайняв перше місце,обігнавши Стокгольм, Осло та Відень.

Як пише Корреспондент, Києву у цьому зеленомухіт-параді дістався останній рядок, хоча ще 20 років тому місто вважався одним ізнайчистіших на континенті, а з колишніх пострадянських столиць найкращірезультати показав Вільнюс, що розташувався на 13-му рядку.

Фахівці вважають причиною поганого стануекології Києва і, як наслідок, його низького місця у європейському рейтингуцілий ряд проблем. А головними серед них, які особливо негативно впливають нажиття городян, називають дві: високий рівень вихлопних газів (результатперевантаженості міста автомобілями, які заправляються неякісним бензином) івкрай неякісну водопровідну воду.

Крім того, забруднює повітря столицівиробництво, що, на відміну від більшості європейських міст, застаріле і перебуваєу межах міста. Причому, пише видання, близько 80% столичного сміття гниє назвалищах, тоді як у Європі велика частина відходів

"Громадське обговорення проекту новогогенплану столиці проведуть лише після доопрацювання документа Інститутомгенплану. Голова КМДА доручив Інституту генерального плану у термін до 1 грудня2012 року доопрацювати проект генерального плану з урахуванням проектнихрішень, що виносяться на референдум", - сказано в повідомленні столичноїмерії.

Профільні служби також отримали завданнярозробити план проведення громадського обговорення проекту генплану у районахміста після коригування проекту з урахуванням пропозицій киян, які були зібраніу процесі підготовки до першого київського референдуму.

За словами Попова, було зібрано понад 330 тисячпідписів киян, які висловили бажання провести референдум.

Серед питань, які планується винести нареферендум, питання про обмеження будівництва в історичній частині Києва, промаксимальну висотність новобудов та реконструйованих будівель у центрі, а такожпро обов'язковість дотримання вимог ЮНЕСКО з охоронних зон Софії Київської,Києво-Печерської Лаври та Дніпровських схилів, розвитку парків, пріоритетівтранспортної інфраструктури і т.д.

Нагадаємо, що влада Києва на чолі зОлександром Поповим готує масштабні перетворення -

Як повідомили у МВС, зловмисник діяв самостійно завідпрацьованою схемою. Вибравши на стоянці машину із залишеними цінними речами усалоні, враховуючи ситуацію, злочинець розбивав скло у дверях та викрадавмайно. Злодія затримали "на гарячому".

51-річнийзатриманий – безробітний. Раніше засуджений п'ять разів за вчинення аналогічнихкрадіжок.

Зараз затриманий перевіряється працівниками карногорозшуку Дарницького райуправління міліції на причетність до скоєння іншихзлочинів. Стосовно нього порушено кримінальну справу за ч.2 ст.185 КК

Як розповів газеті Сегодня, головлікарстоличної станції швидкої допомоги Анатолій Вершигора, біля виїзду з підстанціїшвидкої допомоги № 15 утворилася стихійна торгівля.

"Наша підстанція розташована на вул.Електротехнічній, 7. Прямо тут, біля виїзду, від початку сезону овочів і фруктівутворилася стихійна торгівля - продавці з'їжджаються мало не з усіх регіонів іпродають свій товар, кидаючи машини на дорозі. Через цю стихійну торгівлю нашімашини швидкої допомоги затримуються на виклики на дві-три години", - заявивВершигора.

Завідуюча підстанції № 15, Тамара Пустовіт,розповіла газеті, що вже були випадки, коли через такі затримки медиків мало непостраждали люди.

"У хворого був набряк легенів, а бригадаїхала дуже довго. Дивом ми його врятували, але так далі не може продовжуватися.Ось учора, наприклад, 100 метрів бригада їхала 15 хвилин", - обуренаПустовіт.

У міліції стверджують, що торгівля цілкомзаконна.

"Ринок цей не стихійний, місцева влададавали на нього дозвіл. А те, як припарковані автомобілі, повинні контролювативідповідні служби. Проблема в тому, що самі кияни блокують дорогу, кидаючимашини будь-де, коли бачать свіжі помідори чи огірки. Ми