У бренда Lada будет новое лицоНам удалось побеседовать со Стивом во время финала дизайнерского конкурса, в котором приняли участие студенты МАМИ - престижного московского вуза, где наряду с инженерами готовят и промышленных дизайнеров. Полтора десятка студентов представили свое видение концепт-кара марки Lada. Стив Маттин вместе со своим помощником бельгийцем Томасом Бигвудом выбрали три лучшие работы. Авторы этих проектов отправятся на стажировку в дизайн-студию "АвтоВАЗа". АвтоВести: - Чем отличаются начинающие российские дизайнеры от европейских? С.М.: - Факультеты и отделения дизайна в европейских университетах теснее связаны с автомобильной индустрией: там гораздо больше шансов напрямую пообщаться с представителем какого-либо крупного бренда (успешный дизайнер может читать лекции или выступать в роли куратора), показать ему свои работы. Здесь же студентам чаще всего некому показать, на что они способны. Желание помочь студентам и становится мотором проектов вроде сегодняшнего: я и Томас приезжаем в вузы, проводим мастер-классы, делимся опытом. К примеру, сейчас было очень важно, чтобы при работе над проектом будущей Lada ребята учитывали ситуацию на рынке, а не просто безудержно фантазировали. (Сами студенты МАМИ были рады поработать со Стивом. Ребята отмечали, что традиционная русская школа дизайна почти не терпит вдохновения и инноваций, так как слишком тесно увязывает дизайн с конструкцией автомобиля. Преподаватели часто заворачивают креативный проект, так как он не соответствует определенным нормативам. В то время как англичанин из "АвтоВАЗа" дал ребятам возможность пофантазировать - прим. авт.). АвтоВести: - С какими трудностями Вы столкнулись, переехав в Тольятти? С.М.: - Для меня лично переезд в Россию сам по себе был испытанием. Речь скорее не о работе, а о повседневной жизни. Взять хотя бы языковой барьер. А в чем-то и культурный. Всегда проще общаться с людьми, когда ты не просто имеешь дело с какими-то неожиданными поступками и привычками, но и знаешь их причину. Увы, у меня нет времени, которое можно было бы потратить на адаптацию. Узнаю русских уже "в процессе". Что касается работы, то я приехал в компанию, которая еще не сформировала свой стиль и дизайнерский язык, свои правила и законы. Которые есть, например, у "Мерседес-Бенц". Плюс новые модели Lada появляются не каждый год, поэтому меньше возможностей для экспериментов. Все вместе это сильно усложняет задачу по разработке новой машины (автомобиля сегмента С, который должен появиться в 2015 году - прим. авт.). Но это и привлекает - отличный шанс, возможность все поменять, начать работу с чистого листа. АвтоВести: - Здесь, в России, что Вас вдохновляет? Может, быть музыка? Может быть, русская? С.М.: - Первое, что бросилось в глаза: Россия – страна контрастов. Разные пейзажи, города выглядят по-разному: маленькие сильно отличаются от крупных. Или климат - зимой везде снег и лед, а лето жаркое. Все это вдохновляет и подкидывает совершенно конкретные идеи. К примеру, я думаю: "хорошо бы в новом дизайне Lada воплотить этот контраст, играя цветом или комбинируя мягкие и жесткие формы". И вот - округлые линии и мягкие формы передка сбоку переходят в жесткие и агрессивные очертания. Впрочем, я могу вдохновиться, просто гуляя по улице, разглядывая людей или архитектуру. Слушаю музыку. Я не фанат русской музыки, потому не очень хорошо ее знаю. Но иногда слушаю и русские коллективы, хотя чаще играет английская или немецкая музыка. Все зависит от настроения. Это может быть джаз днем и расслабляющий "чилаут" вечером. Но часто и что-то более жесткое - например, рок. АвтоВести: - Что Вам нравится в русских? С.М.: - Русские люди - очень открытые. Во многом благодаря этому у меня хорошие рабочие отношения со всеми – с моей командой дизайнеров, с маркетологами, пиарщиками... АвтоВести: - И с инженерами тоже? (в личной беседе с представителем компании удалось узнать, что у Стива определенные сложности с русскими инженерами: на многие идеи британца они крутят пальцем у виска - прим. авт.) С.М.: - Взаимоотношения с инженерами – это всегда сложно, независимо от того, насколько велика и известна компания. Дизайнеры по определению всегда должны выдумывать что-то новое. Но это новое часто является стрессом для инженеров, которым приходится воплощать идеи в пластике и металле. С одной стороны, дизайнера может иногда заносить - воплотить его идею будет слишком сложно или слишком дорого. С другой, инженер, стремящийся к максимальной надежности, нередко бывает слишком консервативен. Приходится искать компромисс, в том числе спорить, и это - одно из испытаний, через которые приходится пройти дизайнеру, чтобы добиться своего. АвтоВести: - Как проходит Ваш день в России? С.М.: - Непредсказуемо. Я очень активный человек и вдобавок по должности обязан быть максимально вовлечен в процесс, общаться с множеством людей разного статуса и разных специальностей. И мне никогда не бывает скучно. Сегодня я могу выдумывать идеи для концепта, завтра весь день провожу с пиарщиками... Но моя главная задача – генерировать креатив и делиться им с командой. Я 25 лет работаю в этой индустрии, работал в Mercedes-Benz и Volvo - и просто обязан делиться наработанным там опытом. АвтоВести: - Какая же она, новая дизайнерская ДНК Lada? С.М.: - Когда мы показали кроссовер Lada XRay на Московском автосалоне в 2012 году, было важно продемонстрировать свое видение будущего. Мы хотели донести до публики две вещи. Первая – компания собирается работать в новом для себя сегменте кроссоверов. Вторая – у бренда Lada будет новое лицо. В основе его - так называемая "икс-форма", когда в ключевых поверхностях машины можно невооруженным глазом увидеть букву Х. В 2015 году вы увидите автомобиль, который будет очень похож на концепт, и за ним пойдет уже целая серия моделей с новым лицом. Первой моделью будет седан, потом появятся хэтчбек и кроссовер. АвтоВести: - Можете отметить что-то, что Вам понравилось в последнее время из работ дизайнеров, которые сотрудничают с другими брендами? С.М.: - Я сосредоточен на бренде Lada и не могу уделять много внимания другим маркам. Конечно, я не отгораживаюсь от мира и подмечаю удачные и не очень дизайнерские ходы, реализованные в той или другой новой машине. Но в целом больше сосредоточен на будущем.
Новости сайта
Архив новостей
» Найкращі подарунки до дня Святого Валентина: Ідеї для найромантичніших » Відкриття горизонтів: Огляд системи навчання в Польщі » Замовляй розумну систему кондиціонування в Києві » Преимущества услуг по уборке могил на Южном кладбище Киева » Поліуретанові сайлентблоки: Інноваційність та переваги для автомобільної промисловості » Ремонт телевізорів з Remontuem.top » Как обустроить собственный магазин » Робота в Польщі у сфері будівництва: переваги, актуальні спеціальності » Як вибрати якісну тушонку та особливості її зберігання вдома » Как выбрать санаторий в Трускавце: советы, особенности лечения, интересный досуг » Холодильні агрегати повітряного та водяного охолодження: у чому різниця » Освіта в Польщі: університети для українських студентів » Для чего нужны измерительные приборы Символьт » Чому кіберспорт завойовує серця молоді » Батуты Happy Hop: какие запреты при использовании » Почему кулеры для воды в Киеве стали настолько популярными » Які стенди потрібні для цікавих й ефективних уроків історії? » Як студенту обрати собі професію » Где лучше всего подобрать снаряжение для охоты » Чому спонсори вкладають великі гроші в кіберспорт » Чому жінки так турбуються про власну красу » Пасажирські перевезення у Львові » Чому весь світ захоплюється грою Dota 2 » Лучшая термокружка для рыболова » Штатные магнитолы Тойота — преобразите ваш автомобиль и получите больше возможностей » Что такое push-уведомления » Чому студентам також потрібно стежити за здоров’ям » Онлайн-обменник – альтернатива стационарным пунктам обмена-валют » Где можно приобрести отличную сумку или рюкзак » Как интернет-магазин «Безпека» поможет защитить ваш дом » Почему укладку плитки должен выполнять профессионал » Для чего можно использовать мобильный модем » Что надо знать об одноразовых впитывающих пеленках » "Фридом финанс": Надежные инвестиции и положительные отзывы клиентов » Как выбрать дверные ручки и фурнитуру » Для чего нужен ветеринарный УЗИ сканер DCU10 » Особенности работы масляных фильтров » Как сделать качественный ремонт в комнате » Игровые аппараты в Pin up casino бесплатно » Почему оборудование для ветеринарии лучше покупать в БИОВЕТ » Как пользоваться арендой автомобиля? » Где лучше всего брать кредит без процентов » У чому користь від роботи навігаційних сервісів » Продвижение путем SMM: преимущества данного подхода |