Проблемы с финансированием строительства Керченского моста исключены.
Об этом в комментариях ТАСС заявило Министерство транспорта России, передает корреспондент 3652.ru.
8 июня издание Forbes написало, что компания-подрядчик по строительству Керченского моста - «Стройгазмонтаж» российского миллиардера Аркадия Ротенберга - испытывает проблемы с финансированием проекта из-за перевода госконтракта с банковского на казначейское сопровождение. В частности, издание ссылается на письмо гендиректора СГМ Андрея Кириленко в адрес первого замминистра транспорта Евгения Дитриха и главы Росавтодора Романа Старовойта, где он указывает на задержку внесения изменений в постановление правительства по Керченскому мосту и невозможность продолжать работы по проекту в отсутствие финансирования.
В свою очередь в Минтрансе РФ подчеркнули: «Какие-либо проблемы с финансированием строительства моста через Керченский пролив исключены. Деньги, предусмотренные на реализацию проекта в 2016 году, выделены федеральным бюджетом. Их расходование начнется после перевода госконтракта на казначейское сопровождение. Соответствующие документы, связанные с изменением в распоряжение правительства Российской Федерации от 30 января 2015 г. N118-р, направлены на рассмотрение в правительство РФ. Изменения будут утверждены до конца июня».
В то же время Росавтодор указывает на то, что объемы и этапы расчетов между заказчиком и генеральной подрядной организацией определены в госконтракте на проектирование и строительство моста через Керченский пролив, который был подписан 17 февраля 2015 года. «Финансирование работ осуществляется в соответствии с условиями вышеуказанного контракта. Какие-либо проблемы с финансированием строительства моста через Керченский пролив исключены», - сообщили в ведомстве.
Спикер президента РФ Дмитрий Песков также заявил, что не располагает информацией о проблемах с финансированием строительства Керченского моста. В комментариях «РИА Новости» Песков подчеркнул, что этот проект «находится в сфере внимания главы государства», который лично контролирует его выполнение, и добавил, что «даже если какие-то шероховатости место имеют, нет сомнения, что в самое ближайшее время они будут урегулированы».
Строительство моста через Керченский пролив идет по графику, сообщил в свою очередь представитель Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань». «Строительство идет по графику. Развернуты работы на семи участках строительства из восьми. Идет подготовка к началу работ на еще одном участке — у фарватера Керчь-Еникальского канала, где будут сооружаться опоры судоходного пролета», — отметили в ФКУ «Упрдор «Тамань».
По данным на 8 июня, погружено почти 1,2 тыс. свай разного типа, готово 30 опор (16 — автодорожного моста и 14 — железнодорожного). Еще почти 90 опор находятся в работе. В строительстве задействовано почти 70 кранов разной грузоподъемности, а в целом — более 220 единиц различной строительной техники. В работе принимают участие более 2200 рабочих и более 50 сотрудников инженерно-технического состава. Ведется поставка материалов и грузов, в том числе на объект уже поставлено более 800 тонн металлоконструкций для сборки пролетных строений.
Напомним, Керченский мост возводится за счет средств федерального бюджета в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополь до 2020 года» без привлечения внебюджетного финансирования. Сметная стоимость проекта составляет 211,9 млрд рублей в ценах четвертого квартала 2015 года.
Госконтракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив был подписан 17 февраля 2015 года между Федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства РФ и ООО «Стройгазмонтаж».
Движение автомобилей по мосту откроется в декабре 2018 года, поездов - в 2019 году.

"0652.ua"