В городе может остановится общественный транспорт из-за низких тарифов на проезд, повышения стоимости топлива и обслуживания. Об этом на пресс-конференции сообщил глава профсоюза автомобилистов и автоперевозчиков Михаил Тонконогий. По его словам, одна из больших проблема в отрасли — нехватка рабочих рук. «Это не только водители. Это и слесари, и ремонтники, инженерный и технический персонал , а также работники линейных служб. Не смотря на относительно высокие зарплаты — все едут в Польшу и не хотят у нас работать», - сказал Михаил Тонконогий. Еще одной проблемой он называет отсутствие возможности завозить в Украину пассажирский транспорт ниже экологического стандарта «евро 5». Такая норма мешает ввозить дешевые и качественные автобусы. По его мнению, необходимость нормы «евро 5» для транспорта - надуманная. «Вторую проблему нам создало государство, приняв закон о норме «евро 5». Мы сейчас ведем переговоры с народными депутатами и с Министерством инфраструктуры для того, чтобы Верховная Рада отменила норму «евро 5» для пассажирских перевозчиков. Мы реально можем загнуться», - подчеркнул Михаил Тонконогий. Также он сообщил, что подорожание дизельного топлива и запчастей для ремонта маршруток делает тарифы на проезд в общественном транспорте экономически не обоснованными. «Сама большая проблема — стоимость проезда в маршрутках. Пассажирские автобусы в Днепре находятся на грани остановки. Всеми нами любимые автобусы Lotsman и другие большие автобусы, которые ездят на магистральных маршрутах, каждый день «привозят» минус 300-350 гривен. То есть, его еще нужно дотировать, чтобы он возил пассажиров. До конца месяца есть все шансы остановить перевозки этими автобусами, так как они не справляются даже с окупаемостью топлива», - добавил глава профсоюза. Напомним, ранее сообщалось, что в Днепре устанавливают светофоры со светодиодной лентой.
