Строители Крымского моста впервые собрали и провели погружение 80-метровой трубосваи для основания опоры автомобильной части транспортного перехода. До сих пор трубы погружались секциями до 36 метров, и только после этого происходило их укрупнение. Об этом сообщает ФКУ «Упрдор «Тамань». Уникальная технологическая операция проводится на острове Тузла для формирования свайного основания опоры №164 автодорожного моста. Сваю подняли краном грузоподъемностью 750 тонн с высотой стрелы 112 метров на передвижную самоходную установку, которая применяется здесь вместо кондуктора (металлического каркаса, который «выставляет» сваю в проектное положение). Специалисты проверили положение выставленной сваи, после чего началось ее погружение с помощью вибропогружателя. «Труба вошла в грунт на 40 метров примерно за 60-70 минут, а с учетом всех вспомогательных операций погружение на такую глубину заняло у строителей около 3 часов. Данные последующей проверки показали, что погружение прошло в полном соответствии с проектными решениями», – сообщили в пресс-службе Упрдор «Тамань». По словам строителей, погружение сваи продолжается с помощью ещё более мощного вибропогружателя, а затем будет привлечён гидромолот. Сваю должны погрузить до проектной отметки в 77 метров. Всего на этой опоре по такой технологии будет погружено 8 трубосвай. Затем строители приступят к аналогичным работам по соседним опорам автодорожного моста.
